Новости

Аффальтербах представляет новую эру компактных спорткаров — полностью электрический Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+. Новинка дебютирует сразу в двух кузовах: элегантный седан (Saloon) и практичный спортивный универсал Shooting Brake. Автомобиль делит архитектуру с базовым Mercedes-Benz CLA, который уже успел завоевать титул «Автомобиль года 2026» в Европе и статус самого безопасного авто по тестам Euro NCAP.

Главная гордость инженеров AMG — применение революционных аксиальных электродвигателей (axial flux motors), которые ранее дебютировали на топовом AMG GT 4-door Coupé. Три ультратонких мотора (один на передней оси шириной всего 9 см, и два на техническом узле задней оси) творят настоящие чудеса:

• Пиковая мощность: 500 кВт (680 л.с.)
• Разгон от 0 до 100 км/ч: безумные 2.7 секунды.
• Привод: полностью вариативный полный привод AMG Performance 4MATIC+ с независимым управлением каждым колесом и системой векторного распределения крутящего момента.

В основе энергетической системы лежит батарея емкостью 94 кВтч. Использование кремний-графитовых анодов позволило увеличить плотность энергии на 20%.

• Запас хода (WLTP): более 670 км для седана и 640 км для Shooting Brake.
• 800-вольтовая архитектура: автомобиль поддерживает зарядку постоянным током (DC) мощностью до 330 кВт. Зарядка от 10% до 80% занимает всего 22 минуты, а за 10 минут можно восполнить до 270 км пробега.
• Многоисточниковый тепловой насос (Multi-source heat pump): эффективно использует тепло окружающей среды и силовой установки для предварительного прогрева батареи перед зарядкой.

Для тех, кто скучает по звуку классических AMG, предусмотрен уникальный режим AMGFORCE S+. Спецы по звуку оцифровали оригинальный рык 4-цилиндрового двигателя от референсного хэтчбека AMG A 45 S (использовалось 13 микрофонов и более 1600 замеров).

• Система в реальном времени имитирует переключение передач с характерным прерыванием тяги.
• Вибромоторы в сиденьях (seat shakers) обеспечивают тактильную отдачу в такт «виртуальным передачам».

Комплекс AMG DYNAMIC SELECT предлагает 7 режимов движения (от ультра-эффективного ECO на чистом заднем приводе до экстремального RACE с функцией Launch Control). Автомобиль также оснащен трехступенчатой адаптивной подвеской AMG RIDE CONTROL, активной аэродинамикой (выдвижной спойлер и регулируемые жалюзи радиатора, работающие на скоростях до 250 км/ч) и цифровым трек-инженером AMG TRACK PACE с функцией дополненной реальности для анализа прохождения кругов на гоночных трассах.

Тормозная система сочетает мощную рекуперацию (замедление до 5 м/с²) и массивные перфорированные тормозные диски с 6-поршневыми суппортами спереди.